المدرعات التركية.. من حماية الجنود إلى الأنظمة ذاتية التشغيل (تقرير)

من نقل الجنود إلى المنصات المتعددة المهام

تطورت الصناعة الدفاعية التركية في مجال المدرعات بشكل لافت، حيث لم يعد دور هذه المركبات مقتصراً على حماية ونقل الجنود فحسب. أصبحت المدرعات اليوم منصات تكتيكية متحركة قادرة على حمل أنظمة دفاع جوي وأسلحة ثقيلة، مع توجه متسارع نحو تبني الأنظمة ذاتية القيادة والدفع الهجين.

وتركز الصناعات الدفاعية التركية على إيجاد توازن دقيق بين الحماية والقدرة على المناورة، بدلاً من الاكتفاء بزيادة سماكة الدروع والوزن. وتواكب هذه التحولات التهديدات المتغيرة في ميادين المعارك الحديثة، خاصة مع تصاعد مخاطر الطائرات المسيرة والعبوات الناسفة.

مسيرة "إف إن إس إس" وإنجازاتها التصنيعية

تتصدر شركة "إف إن إس إس" (FNSS) المشهد في هذا القطاع، إذ انطلقت عام 1989 لتلبية احتياجات الجيش التركي من المركبات المجنزرة. وقد أنتجت الشركة منذ التسعينيات أكثر من 2200 مركبة من طراز "زد إم إيه-15" (ZMA-15)، بالإضافة إلى ناقلات جنود مدرعة، مطورة بنسبة مكونات محلية بلغت نحو 80 بالمئة.

وبحسب بيانات الشركة، تجاوز إجمالي المركبات المجنزرة التي دخلت الخدمة 4500 مركبة لدى القوات التركية وجيوش ست دول صديقة. وشكّل تصدير مركبات "زد إم إيه-15" إلى الإمارات العربية المتحدة عام 1997 أول تصدير تركي متكامل لنظام دفاعي، مما فتح الباب أمام شراكات لاحقة في مجال تحديث المدرعات.

صادرات عابرة للقارات وشراكات دولية

توسعت آفاق الشركة التركية لتشمل أسواقاً عربية وآسيوية وأوروبية، حيث صدّرت منتجاتها إلى الإمارات والسعودية والبحرين وماليزيا والفلبين وإندونيسيا. وأنتجت الشركة في ماليزيا أكثر من 250 مركبة ضمن مشروع "عدنان" (ADNAN)، كما صدّرت مركبة الهندسة المدرعة البرمائية "كوندوز" (KÜNDÜZ) إلى الفلبين.

وفي إندونيسيا، طوّرت "إف إن إس إس" بالتعاون مع "بي تي بينداد" (PT Pindad) الدبابة "قبلان إم تي" (KAPLAN MT)، التي أصبحت أول صادرات تركيا من الدبابات ضمن فئة الوزن المتوسط. وتنتظر ناقلة الجنود المجنزرة "قبلان زد بي تي" (KAPLAN ZPT) استكمال اختباراتها النهائية في إندونيسيا، بعد أن اجتازت أولى اختبارات القبول المبدئي في تركيا في سبتمبر/أيلول 2026.

وفي سياق الانفتاح الأوروبي، وقّعت الشركة اتفاقاً إطارياً مع "سي إس جي ديفنس" (CSG Defence) في يونيو/حزيران 2026 لتأسيس شراكة إنتاج في سلوفاكيا.

الجيل الجديد: الذاتية والهجينة

تدفع "إف إن إس إس" بتقنياتها نحو آفاق المستقبل، حيث طورت مركبة "كولكه سواري" (GÖLGE SÜVARİ) البرية غير المأهولة من الفئة الثقيلة. وتوفر الشركة حزمة للتحكم الذاتي يمكن دمجها في مركبات مجنزرة، بما يتيح تنفيذ بعض المهام دون تعريض الجنود للخطر المباشر.

وتعمل الشركة على نظام دفع هجين يجمع محرك الديزل بالطاقة الكهربائية في مركبة "قبلان" الهجينة (KAPLAN HYBRID)، مما يسمح بالتحرك بهدوء أكثر ومراقبة المنطقة لفترات أطول مع خفض الضوضاء وتحسين استهلاك الوقود. وتشمل عائلة المنتجات مركبة "زاها" (ZAHA) الهجومية المدرعة البرمائية المصممة لمشاة البحرية والعمل مع السفينة التركية "تي جي غي أناضولو" (TCG Anadolu).

وتواصل الشركة تحديث المركبات العاملة وإطالة عمرها التشغيلي عبر تطوير أنظمة التسليح وإضافة تجهيزات حديثة، بما يسمح للجيوش بالاستفادة من أساطيلها الحالية مع تكييفها مع المتطلبات الميدانية المتغيرة.