وزير تركي: "طريق التنمية" بديل استراتيجي للنقل في ظل الاضطرابات

أكد وزير النقل والبنية التحتية التركي عبد القادر أورال أوغلو، أن مشروع "طريق التنمية" يشكل بديلاً استراتيجياً حيوياً للنقل الدولي في ظل الاضطرابات الكبيرة التي تعصف بخطوط الملاحة والمواصلات نتيجة للحروب والتوترات في الشرق الأوسط. وأشار الوزير، في تصريحات لوكالة الأناضول، إلى أن تركيا باتت تمثل "واحة استقرار" وسط الأزمات الإقليمية والحرب الروسية الأوكرانية، مما يجعلها شريكاً محورياً في تقديم حلول لوجستية بديلة للعالم.

يمتد "طريق التنمية" لمسافة 1200 كيلومتر داخل العراق، ويربط موانئ تركيا بالخليج العربي عبر طرق برية وسكك حديدية، بهدف تسهيل نقل البضائع بين أوروبا ودول الخليج بأقصر المسالك المتاحة. وكشف أورال أوغلو أن المرحلة الأولى من المشروع ستشهد إنشاء خطوط السكك الحديدية، على أن يتبعها لاحقاً إنجاز الطريق السريع، معرباً عن اعتزام بلاده ربط هذا الممر لاحقاً بـ"الممر الأوسط" لتعزيز شبكات النقل العالمية.

يُعد "الممر الأوسط" شبكة نقل ضخمة تربط الصين بالقارة الأوروبية عبر كازاخستان وبحر قزوين وأذربيجان وجورجيا وتركيا، ما يخفض مدة الشحن بين الشرق والغرب إلى 15 يوماً فقط، ويحول تركيا إلى "عمود فقري للتجارة" يربطها مباشرة بـ21 دولة. وأوضح الوزير أن العراق يسعى حالياً لإنشاء موانئ متخصصة لخدمة المشروع، على رأسها ميناء الفاو في الخليج العربي، الذي يُقام على أربع مراحل ليتحول إلى مركز لوجستي عالمي عند اكتماله.

وتضمنت خطط المشروع في الجانب التركي إنشاء 615 كيلومتراً من خطوط السكك الحديدية الجديدة ضمن إجمالي 2088 كيلومتراً، بالإضافة إلى 320 كيلومتراً من الطرق السريعة ضمن 1912 كيلومتراً من الممرات البرية. وأضاف أورال أوغلو أن الاتفاق المبرم بين تركيا والعراق وقطر والإمارات العربية المتحدة، سيؤدي إلى تنشيط تجارة الترانزيت وزيادة حجم الشحن في الموانئ، فضلاً عن دعم الاستثمارات في منطقة جنوب شرق الأناضول.

يذكر أن المشروع يتوقع أن يحقق عائداً اقتصادياً لتركيا يصل إلى 55 مليار دولار على مدى السنوات العشر المقبلة.